鍛件高溫淬火在生產(chǎn)中的操作過程是將待淬火工件放置在傳送設(shè)備上，將其傳送至淬火液中進(jìn)行淬火。然而，由于高溫的工件遇到低溫的油時(shí)，短時(shí)間內(nèi)會(huì)濺起大量的水花和熱浪，如處理不當(dāng)，這些水花與熱浪會(huì)影響工件淬火效果，導(dǎo)致工件變形。而且，為了保證穩(wěn)定桿的淬火效果以及使其變形量最小，穩(wěn)定桿在淬火液中一直是保持運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)。這就需要傳送機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)過長過大，在穩(wěn)定桿淬火過程中，大部分傳送機(jī)構(gòu)處于無荷運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致耗電量大。

       鍛件的淬火方法，其特征在于：使用了淬火設(shè)備，淬火設(shè)備包括淬火油供料箱和淬火槽，淬火槽內(nèi)設(shè)有傳送鏈，淬火油供料箱通過第一雙向泵與四通變向閥的第一端口相連，四通變向閥的第二端口與淬火槽相連，淬火槽的回油口通過單向泵與四通變向閥的第三端口相連，四通變向閥的第四端口通過第二雙向泵與淬火油回料箱相連；淬火油回料箱與淬火油溫度調(diào)節(jié)裝置相連，從而減小淬火設(shè)備的占地面積，減少淬火油的用量。
       四通變向閥具有兩個(gè)狀態(tài)，第一狀態(tài)為第一端口與第二端口相連，第三端口與第四端口相連，此時(shí)淬火油供料箱通過四通變向閥與淬火槽的淬火液噴口相連，淬火槽的回油口通過單向泵、四通變向閥及第二雙向泵與淬火油回料箱相連；
       四通變向閥的第二狀態(tài)是，第一端口與第四端口相連，第二端口與第四端口相連，此時(shí)，淬火油回料箱通過第二雙向泵、四通變向閥和第一雙向泵與淬火油供料箱連通；淬火槽的回油口通過單向泵、四通變向閥與淬火液噴口相連通，具體的淬火步驟如下：
1)將鍛件加熱到第一溫度；
2)第一階段淬火，淬火油供料箱內(nèi)淬火油溫度為第一淬火油溫度，四通變向閥處于第一狀態(tài)，第一端口與第二端口相連，第一雙向泵將淬火油從淬火油供料箱泵向淬火槽劃線；將鍛件投入淬火槽，鍛件溫度急劇下降，當(dāng)進(jìn)入溫度保持期時(shí)，四通變向閥處于第二狀態(tài)，第一端口與第四端口相連，第二端口與第四端口相連，淬火油回料箱通過淬火油溫度調(diào)節(jié)裝置將淬火油溫度控制在第二淬火溫度，第一雙向泵和第二雙向泵將淬火油從淬火油回料箱泵送至淬火油供料箱，淬火槽中的淬火油在單向泵的作用下，從回油口返回淬火液噴口；
3)第二階段淬火，淬火油供料箱內(nèi)淬火油溫度為第二淬火油溫度，四通變向閥處于第一狀態(tài)，第一端口與第二端口相連，第一雙向泵將淬火油從淬火油供料箱泵向淬火槽；鍛件溫度再次急劇下降，當(dāng)進(jìn)入溫度保持期時(shí)，四通變向閥處于第二狀態(tài)，第一端口與第四端口相連，第二端口與第四端口相連，淬火油回料箱通過淬火油溫度調(diào)節(jié)裝置將淬火油溫度控制在第一淬火油溫度，第一雙向泵和第二雙向泵將淬火油從淬火油回料箱泵送至淬火油供料箱，淬火槽中的淬火油在單向泵的作用下，從回油口返回淬火液噴口；
4)通過傳送鏈將取出鍛件。
更優(yōu)選為，淬火油溫度調(diào)節(jié)裝置為升溫和降溫裝置。
更優(yōu)選為，淬火油溫度調(diào)節(jié)裝置為冷油箱、熱油及混合閥組成的油溫度調(diào)節(jié)裝置。
       階段表現(xiàn)：
(1)這種淬火方法不但節(jié)約的空間，還減少了淬火油的用量，同樣的淬火油在被控制為高低不同的溫度應(yīng)用于不同的淬火階段。還且還有效的利用的保溫階段的時(shí)間，用這個(gè)時(shí)間完成淬火油的處理。
(2)還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是，在四通變向閥處于第二位置時(shí)，淬火槽內(nèi)的淬火油處于流動(dòng)的循環(huán)狀態(tài)，保溫狀態(tài)的鍛件與淬火油的溫差變小，散熱的效率降低，流動(dòng)狀態(tài)的淬火油能夠提高散熱效率。
       這里將詳細(xì)地對示例性實(shí)施例進(jìn)行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下將通過實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
本發(fā)明提供的一種對鍛件進(jìn)行淬火的方法，首先使用了淬火的設(shè)備，其包括淬火油供料箱1，淬火油回料箱2，淬火油供料箱1，淬火油回料箱2通過第一雙向泵3與四通變向閥6的第一端口A相連，四通變向閥6的第二端口B與淬火槽7相連，淬火槽的臺(tái)車式退火爐回油口10通過單向泵5與四通變向閥6的第三端口C相連，四通變向閥6的第四端口D通過第二雙向泵4與淬火油回料箱2相連；淬火油回料箱2與淬火油溫度調(diào)節(jié)裝置相連。
       四通變向閥6具有兩個(gè)鍛件狀態(tài)，第一鍛件狀態(tài)為第一端口A與第二端口B相連，第三端口C與第四端口D相連，此時(shí)淬火油供料箱1通過四通變向閥6與淬火槽7的淬火液噴口8相連，淬火槽7的回油口10通過單向泵5、四通變向閥6及第二雙向泵4與淬火油回料箱2相連。
四通變向閥6的第二鍛件狀態(tài)是，第一端口A與第四端口D相連，第二端口B與第四端口C相連，此時(shí)，淬火油回料箱2通過第二雙向泵4，四通變向閥6和第一雙向泵與淬火油供料箱1連通；淬火槽7的回油口10通過單向泵5、四通變向閥6與淬火液噴口8相連通。
具體的淬火方法為：
1)將鍛件加熱到850℃；
2)第一階段淬火，淬火油供料箱1內(nèi)淬火油溫度為220℃，四通變向閥6處于第一狀態(tài)，第一端口A與第二端口B相連，第一雙向泵將淬火油從淬火油供料箱1泵向淬火槽7；將鍛件投入淬火槽7，鍛件溫度急劇下降，當(dāng)進(jìn)入溫度保持期時(shí)，四通變向閥6處于第二狀態(tài)，第一端口A與第四端口D相連，第二端口B與第四端口C相連，淬火油回料箱2通過淬火油溫度調(diào)節(jié)裝置將淬火油溫度控制在150℃，第一雙向泵3和第二雙向泵4將淬火油從淬火油回料箱2泵送至淬火油供料箱1，淬火槽7中的淬火油在單向泵5的作用下，從回油口10返回淬火液噴口8；
3)第一階段淬火，淬火油供料箱1內(nèi)淬火油溫度為150℃，四通變向閥6處于第一狀態(tài)，第一端口A與第二端口B相連，第一雙向泵將淬火油從淬火油供料箱1泵向淬火槽7；鍛件溫度再次急劇下降，當(dāng)進(jìn)入溫度保持期時(shí)，四通變向閥6處于第二狀態(tài)，第一端口A與第四端口D相連，第二端口B與第四端口C相連，淬火油回料箱2通過淬火油溫度調(diào)節(jié)裝置將淬火油溫度控制在220℃，第一雙向泵3和第二雙向泵4將淬火油從淬火油回料箱2泵送至淬火油供料箱1，淬火槽7中的淬火油在單向泵5的作用下，從回油口10返回淬火液噴口8；
4)通過傳送鏈9將取出鍛件。
淬火油溫度調(diào)節(jié)裝置是現(xiàn)有技術(shù)，比如用加溫及降溫裝置來控制溫度，可以在淬火油回料箱外接冷油箱和熱油箱，插片散熱器的冷油箱和熱油箱中的淬火油通過混合閥在適當(dāng)?shù)谋壤禄旌系玫竭m應(yīng)的油溫，但這種情況下，為了不向淬火設(shè)備中引入過多的淬火油，需要將淬火油從回料箱2送向冷油箱和熱油箱，各自溫度處理后，需要時(shí)再從冷油箱和熱油箱引回淬火油回料箱2。
還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是，在四通變向閥6處于第二位置時(shí)，淬火槽7內(nèi)的淬火油處于流動(dòng)的循環(huán)狀態(tài)，保溫狀態(tài)的鍛件與淬火油的溫差變小，散熱的效率降低，流動(dòng)狀態(tài)的淬火油能夠提高散熱效率。
另外，這種淬火方法不但節(jié)約的空間，還減少了淬火油的用量，同樣的淬火油在被控制為高低不同的溫度應(yīng)用于不同的淬火階段。還且還有效的利用的保溫階段的時(shí)間，用這個(gè)時(shí)間完成淬火油的處理。
優(yōu)選的是，淬火液噴口8為三個(gè)噴口，噴口的朝向鍛件運(yùn)動(dòng)的方向。這樣設(shè)置的好處是，一是將淬火油分散引入，使得淬火槽的淬火油環(huán)境溫度更均勻，另外就是便于淬火液噴口8和回油口之間的油的運(yùn)輸。